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进入7月，造车新势力和传统汽车新品牌陆续公布6月“成绩单”。狭义新势力中，零跑以4.8万辆成绩保持领跑，理想、小鹏交付量持续突破3万辆，蔚来交付量环比上涨达2.4万辆。传统车企新品牌方面，鸿蒙智行以5.2万辆成绩创下月度新高，环比大增18%。

狭义新势力中，以性价比市场突围的零跑在二季度表现优异，多月领跑销量榜。6月，该品牌全系交付再创历史新高，达到48006辆，同比增长超138%，今年上半年，累计交付达221664辆，同比增长155.7%。

理想汽车6月交付新车36279辆，拿下新势力交付量第二，不过，6月交付量环比、同比均呈现下滑趋势，该品牌也于近期下调了二季度交付指引。今年销量崛起的小鹏汽车6月交付新车34611辆，同比增长224%；今年上半年，该品牌累计交付新车197189辆，超过2024年全年交付量。

今年以来备受质疑的蔚来汽车正稳扎稳打、提升交付量。6月，该公司交付24925辆汽车，同比增长17.5%。其中，蔚来品牌交付新车14593辆；乐道品牌交付新车6400辆；firefly萤火虫品牌交付新车3932辆。近期，萤火虫推出租电模式售价进一步下探，能否带动销量提升或在下月见分晓。小米汽车6月交付量超过2.5万辆，伴随近期新车型YU7的爆单，其产能能力将再迎考验。

传统车企新品牌方面，华为领衔的鸿蒙智行6月创下佳绩。鸿蒙智行“四界”（问界、享界、智界、尊界）的6月交付量达52747辆。吉利旗下，合并领克后的极氪6月交付量达43012辆，环比下滑7.58%。长安旗下深蓝6月交付量达29863辆，环比增长超17%。此外，北汽旗下极狐、长安与宁德时代等合作品牌阿维塔、东风旗下岚图等品牌6月交付量均超过1万辆。

展望下半年，业内普遍认为竞争可能会越发激烈。交银国际方面表示，国内车市下半年会有多款增混车型上市，全年新能源渗透率有望达55%，高速NOA搭载车型售价可能降至20万元人民币以下，车市竞争或加剧。东吴证券方面则认为，下半年，汽车行业正面临关键转折点，由于电动化汽车购置税补贴政策将于明年退坡，电动化红利将接近尾声。

记者：赵语涵